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            插電式混合動力汽車系統結構及性能
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            插電式混合動力汽車系統結構及性能

            插電式混合動力汽車系統結構及性能
            作者:Rito
            發布時間:2012-06-29
            瀏覽次數:786
            關鍵詞:汽車
            廠家:無錫睿特超聲設備有限公司
            聯系:李工
            手機:18914161761
            郵箱:offensive@163.com
            在線聯系:點擊這里給我發消息
            工商信息:營業執照
            詳情

            1)系統結構
            以奔馳C350插電式混合動力汽車為例,混合動力驅動系統可實現連接充電插座而對高壓蓄電池進行外部充電。

            2)系統性能

            1.發動機
            奔馳C350el使用一臺2.0L渦輪增壓發動機,配合后輪電機組成的插電式混合動力系統,其中2.0L渦輪增壓發動機功率155kw,轉矩350N。m。電機功率60kw,轉矩340N.m。兩者協同工作的高輸出功率可達205kw,轉矩為600N.m。

            2.高電壓蓄電池
            高電壓蓄電池作為蓄能器并為高電壓組件提供所需的電能。電壓范圍(直流電壓)176-317v,電池能量約6.2kw.h。

            3.集成式電力電子裝置
            集成式電力電子裝置由一個DC/DC轉換器和一個DC/AC轉換器組成。DC/DC轉換器不僅能為車輛提供低電壓(12v車載電器系統),還能持續提供210a并在短時間內提供240a的電流強度。

            4.電機
            電機內含有集成式轉子位置傳感器、集成式溫度傳感器、定子、轉子等部件。電機安裝在NAG2變速器內,它主要是將電能轉換為動能。此外,還可以實現以下功能。
            通過電機的制動力矩實現能量回收
            電動起步、電動運行、航行
            助力(在極端加速要求時為內燃機提供額外的電動轉矩)
            發動機模式(降低一定的內燃機轉矩,用于發電)

            5.充電器
            將AC輸入電壓轉換為DC輸出電壓,以便為高壓電蓄電池充電
            控制與車輛插座的通信
            充電插頭識別(防止帶著充電電纜插頭起步)
            控制與公共充電站的通信(費用結算或智能充電)
            通過引導控制監控充電過程

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