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            共享汽車仍處于初期階段
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            共享汽車仍處于初期階段

            共享汽車仍處于初期階段
            作者:Rito
            發布時間:2017-02-17
            瀏覽次數:56
            關鍵詞:汽車
            廠家:無錫睿特超聲設備有限公司
            聯系:李工
            手機:18914161761
            郵箱:offensive@163.com
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            工商信息:營業執照
            詳情

            根據公安部交管局去年9月公布的數據,中國有3.5億人持有汽車駕照,而私家車保有量為1.4億輛。據此計算,高達2億的駕照持有者有自駕需求卻沒有車。渤海證券預測,這一市場整體規模會在150億元至200億元左右,市場空間巨大。

            目前,國內汽車共享項目仍處于初期階段,大規模商業化進程較慢,行業滲透率較低,多數項目止步于“短時租賃”形式,尚未達到替代私家車的“共享”目的。

            不少初“嘗鮮”的市民表示,共享單車至今仍未解決違規停放、過度占用公共空間、信用體系欠缺等問題,而在共享汽車領域,這些問題同樣存在!霸浻锌蛻舭哑嚾釉隈R路中間,甚至快速路上!崩铞握f。

            此外,共享汽車還暴露出車輛覆蓋率低、停車網點太少、交通事故處理權責不明等痛點。對共享汽車運營商來說,除資質外,成本也是制約共享汽車發展的一大問題,一輛汽車的成本顯然要比自行車高出許多,這也是共享汽車為什么沒能像共享單車那樣大規?焖侔l展的原因。

            不少創業者用“站在風口,頭懸利刃”來形容產業發展中的各種“不易”!皣鴥仁袌隹臻g巨大,但目前大部分參與其中的企業規模較小并且尚未盈利,處于試驗和起步階段!睒I界人士認為,國內從事共享汽車行業的大公司不多,小公司不少,從上游到下游都不成熟。預計需要經過3年至5年的整合才會進入穩定期!澳壳皝砜,全球僅有法國的Autolib(全球電動車分時租賃項目)已經開始盈利,其他絕大部分共享汽車項目仍處于燒錢布局階段”。

            目前,很多企業暫時沒有讓資本方進入,主要靠自有資金運作,據了解,,目前還沒有任何一家相關企業實現盈利。

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